Drive Gear

1.Involute ingranaggi cilindrici dritti denti
Un ingranaggio cilindrico cù un prufilu di dente involute hè chjamatu un ingranaggio cilindrico à denti dritti involuti. In altre parolle, hè un ingranaghju cilindrica cù denti paralleli à l'assi di l'ingranaggio.

2.Involute Helical Gear
Un ingranaggio elicoidale involute hè un ingranaggio cilindrico cù denti in forma di helix. Hè comunmente chjamatu un ingranaggio elicoidale. I paràmetri standard di l'ingranaggio elicoidale sò situati in u pianu normale di i denti.

3.Involute Herringbone Gear
Un ingranaggio à spina d'aringa involute hà a mità di a so larghezza di denti cum'è denti dritti è l'altra mità cum'è denti di manca. Indipendentemente da a prisenza di slots trà e duie parte, sò chjamati cullettivamente ingranaggi a spina di pesce, chì venenu in dui tipi: ingranaggi interni è esterni. Hanu e caratteristiche di i denti helical è ponu esse fabbricati cù un angolo di helix più grande, facendu u prucessu di fabricazione più cumplessu.

4.Involute Spur Annulus Gear
Un anellu d'ingranaggio cù denti dritti nantu à a superficia interna chì pò mesh cun un ingranaggio cilindricu involute.

5.Involute Helical Annulus Gear
Un anellu d'ingranaggio cù denti dritti nantu à a superficia interna chì pò mesh cun un ingranaggio cilindricu involute.

6.Involute Spur Rack
Un rack cù i denti perpendiculari à a direzzione di u muvimentu, cunnisciutu cum'è un rack drittu. In altri palori, i denti sò paralleli à l'assi di l'accoppiamentu.

7.Involute Helical Rack
Un rack elicoidale involute hà denti chì sò inclinati in un angulu agutu à a direzzione di u muvimentu, chì significheghja i denti è l'assi di l'ingranaggio d'accoppiamentu formanu un angolo agutu.

8.Involute Screw Gear
A cundizione di meshing di un ingranaggio di vite hè chì u modulu normale è l'angolo di pressione normale sò uguali. Durante u prucessu di trasmissione, ci hè un sliding relative longu à a direzzione di i denti è a direzzione di a larghezza di i denti, chì risulta in una bassa efficienza di trasmissione è un usu rapidu. Hè cumunimenti usatu in trasmissioni ausiliarii di strumentu è bassu carica.

9.Gear Shaft
Per ingranaggi cù un diametru assai chjucu, se a distanza da u fondu di u keyway à a radica di u dente hè troppu chjuca, a forza in questa zona pò esse insufficiente, purtendu à u putenziale ruttura. In tali casi, l'ingranaggio è l'arburetu deve esse fattu cum'è una sola unità, cunnisciuta cum'è un arbre d'ingranaggio, cù u stessu materiale per l'ingranaggio è l'arburetu. Mentre l'arburu di l'ingranaggio simplifica l'assemblea, aumenta a durata generale è l'inconveniente in u processu di l'ingranaggio. Inoltre, se l'ingranaggio hè dannatu, l'arbulu diventa inutilizabile, chì ùn hè micca favurevule à reutilizazione.

10.Circular Gear
Un ingranaghju elicoidale cù un prufilu di dente à arcu circular per facilità di trasfurmazioni. Di genere, u prufilu di denti nantu à a superficia normale hè fattu in un arcu circular, mentri u prufilu di u dente di a faccia finale hè solu una apprussimazione di un arcu circular.

11.Involute Straight-Tooth Bevel Gear
Un ingranaghju bisellu in quale a linea di denti coincide cù a generatrix di u conu, o nantu à a rota di a corona ipotetica, a linea di denti coincide cù a so linea radiale. Havi un prufilu di denti simplice, faciule di fabricazione, è costu più bassu. Tuttavia, hà una capacità portante più bassa, un rumore più altu, è hè propensu à l'errori di assemblea è a deformazione di i denti di a rota, chì portanu à una carica biased. Per riduce questi effetti, pò esse fattu in un ingranaggio in forma di tamburinu cù forze assiali più basse. Hè cumunimenti usatu in trasmissioni di bassa velocità, di carica ligera è stabili.

12.Involute Helical Bevel Gear
Engrenage biseau dans lequel la ligne dentaire forme un angle d'hélice β avec la génératrice du cône, ou sur sa couronne hypothétique, la ligne dentée est tangente à un cercle fixe et forme une ligne droite. E so caratteristiche principali includenu l'usu di i denti involventi, e linee di denti dritti tangenziali, è i profili di denti involventi tipicamente. Paragunatu à l'ingranaggi conici à denti dritti, hà una capacità portante più alta è un rumore più bassu, ma genera forze assiali più grandi in relazione à a direzzione di taglio è di rotazione. Hè comunmente utilizatu in grandi machini è trasmissioni cù un modulu più grande di 15 mm.

13. Spirale Beval Gear
Un ingranaghju cònicu cù una linea di denti curvatu. Havi una alta capacità portante, un funziunamentu lisu, è pocu rumore. Tuttavia, genera grandi forze assiali ligati à a direzzione di rotazione di l'ingranaggio. A superficia di u dente hà u cuntattu lucale, è l'effetti di l'errori di assemblea è a deformazione di l'ingranaggi nantu à a carica biased ùn sò micca significativi. Pò esse terra è ponu aduttà anguli spirali chjuchi, medii o grandi. Hè comunmente utilizatu in trasmissioni di media à bassa velocità cù carichi è velocità periferiche più grande di 5 m/s.

14.Cicloidal Bevel Gear
Un ingranaghju cònicu cù profili di denti cicloidali nantu à a corona di a corona. I so metudi di fabricazione includenu principalmente a produzzione Oerlikon è Fiat. Stu ingranaghju ùn pò micca esse macinatu, hà profili di denti cumplessi, è richiede l'aghjustamenti convenienti di l'utillita durante a trasfurmazioni. Tuttavia, u so calculu hè simplice, è a so prestazione di trasmissione hè basicamente uguale à quella di l'ingranaggio conico spirale. A so applicazione hè simile à quella di l'ingranaggio conico in spirale è hè particularmente adattata per a produzzione di una sola pezza o di picculi lotti.

15.Zero Angle Spiral Bevel Gear
A linea di denti di l'ingranaggio bisellu spirale à angolo zero hè un segmentu di un arcu circular, è l'angolo spirale à u puntu mediu di a larghezza di u dente hè 0 °. Havi una capacità portante ligeramente più altu ch'è l'ingranaggi à denti dritti, è a so magnitudine è a direzzione di a forza assiale sò simili à quelli di l'ingranaggi conici à denti dritti, cù una bona stabilità operativa. Pò esse in terra è hè utilizatu in trasmissioni mediu à bassu-vitezza. Pò rimpiazzà e trasmissioni di ingranaggi dritti senza cambià u dispusitivu di supportu, migliurà u rendiment di trasmissione.